Китай ZXY Auto Parts: подшипник универсального шарнира исключительного качества Производители, Поставщики, Фабрика

STR Дифференциал 85x105x8 Сальники для грузовиков Howo Isuzu Сальники создают барьер между коленчатым валом и другими частями двигателя. Он разработан так, чтобы плотно прилегать к коленчатому валу, предотвращая вытекание масла из двигателя. Сальники также помогают предотвратить попадание грязи и мусора в двигатель и повреждение внутренних компонентов.

Сальник каркаса внутреннего сальника заднего колеса для грузовика Sinotruck Howo Isuzu производства Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. представляет собой оригинальный механический компонент для уплотнения. Сальник — уплотнительный элемент, используемый в механическом оборудовании для механической работы вращающихся валов. Машины создают трение во время работы. Для уменьшения трения используется масло. Использование сальников позволяет не только предотвратить попадание масла в оборудование, но и предотвратить проникновение некоторых органических растворителей, влаги, пыли и т. д. Он выполняет функцию изоляции посторонних веществ. Правильно выберите подходящий сальник для использования. Продлите срок службы оборудования и сэкономьте затраты.

Подшипник сплющенного ролика 805312 0159814705 FAG для подшипников колеса тележки Mb Подшипники сплющенного ролика FAG могут выдержать высокие радиальные и осевые нагрузки. Они бывают в широком диапазоне скоростей. Благодаря большому эффективному расстоянию между подшипниками они эффективны с точки зрения опорной силы и обеспечивают точную и жесткую систему направления вала. Конические роликоподшипники можно регулировать и снимать для облегчения установки.

Как поставщик двухрядных радиальных шарикоподшипников, мы предлагаем широкий спектр вариантов, соответствующих отраслевым стандартам и спецификациям. Наши подшипники разработаны для обеспечения превосходной производительности, надежности и долговечности в различных областях применения.

AZ9725529213 90*56*130 Втулка крутящего момента для грузовика Howo Резиновая сердцевина крутящего момента (резиновое соединение): втулка крутящего момента с английским названием действует на оба конца торсионного стержня моста шасси SINOTRUK, играя роль амортизации и буферизации. Сердечник из торсионной резины в основном состоит из внешней оболочки + внутренней втулки + каретки + резины/нейлона/полиуретана + нейлоновой чаши + стопорного кольца + пылезащитного чехла и других материалов.

Как поставщик и производитель наконечников поперечной рулевой тяги для ISUZU NPR, мы предлагаем высококачественные варианты, соответствующие строгим стандартам и спецификациям моделей ISUZU NPR. Наши наконечники рулевых тяг разработаны для обеспечения превосходных характеристик рулевого управления, долговечности и надежности в коммерческих автомобилях.