Поликлиновой ремень с ребристыми зубьями V Pk для двигателя

Я могу помочь вам понять уникальные особенности этого типа ремня V Pk с поликлиновыми зубьями для двигателя. Вот краткое изложение:

Для обеспечения равномерного распределения приводной нагрузки по всей ширине шкива этот поликлиновой ремень выполнен из независимых узлов и имеет полностью поддерживаемый и непрерывный несущий корпус. У него нет проблем с согласованием, нет проблем с переворачиванием ремня, резким торможением, скольжением или взаимным наложением.

Поликлиновой ремень с поликлиновыми зубьями V Pk для двигателя с тонкой формой зубьев в поперечном сечении позволяет использовать шкивы меньшего размера, чем стандартные клиновые ремни, и этот поликлиновой ремень может работать с максимальным передаточным числом 40:1.

Благодаря этим характеристикам этот поликлиновый ремень может двигаться в заданном направлении без необходимости использования специальных направляющих, фланцев, выпуклых поверхностей или глубоких канавок. Кроме того, он может противостоять базовой деформации в канавках, что приводит к более высокой стабильности скорости и равномерной выходной скорости.