Запасная часть для грузовика, нажимной диск сцепления, крышка сцепления для грузовика

Запасная часть нажимного диска сцепления для грузовика. Крышка сцепления для грузовика в основном состоит из маховика и нажимного диска сцепления. Маховик представляет собой металлический диск, непосредственно соединенный с коленчатым валом двигателя. Маховик вращается одновременно с вращением коленчатого вала двигателя.

Нажимной диск сцепления соединен с коробкой передач. Запасная часть грузовика: нажимной диск сцепления. Крышка сцепления грузовика. Нажимной диск сцепления имеет гидравлический или механический привод, то есть педаль сцепления в кабине имеет гидравлический и механический привод для управления нажимным диском сцепления в сочетании с маховиком для передачи двигателя. мощность на трансмиссию. При нажатии педали сцепления нажимной диск сцепления отрывается от маховика, отключая передачу мощности. Поднимите педаль сцепления, чтобы сжать нажимной диск сцепления и маховик для передачи мощности. На нажимном диске крышки сцепления грузовика имеется фрикционная пластина, такая же, как тормозная колодка на колесе. Он изготовлен из очень износостойкого асбеста и медной проволоки.

Фрикционный диск нажимного диска также имеет минимально допустимую толщину. После длительного вождения фрикционная пластина на нажимном диске трется. Фрикционные пластины также необходимо заменить. Раньше можно было купить запчасти и заменить фрикционные диски самостоятельно. Теперь вы покупаете узел нажимного диска с уже установленными фрикционными дисками.