Деталь машины с коническим роликоподшипником SKF

Метрические конические роликоподшипники разработаны в соответствии с международным европейским стандартом ISO 492 и разделены на несколько подкатегорий в зависимости от их внешнего диаметра и высоты.

В этой категории используется стандартный метод классификации, который сочетает в себе распределение нагрузки на оптимальной скорости с высокой производительностью, что делает его полезным во многих приложениях.

Эта деталь машины с коническими роликовыми подшипниками SKF состоит из внутреннего кольца, наружного кольца и конических тел качения. Благодаря своей конструктивной геометрии конические роликоподшипники способны выдерживать комбинированные нагрузки (осевые и радиальные). Кроме того, такая конструкция позволяет роликам продолжать катиться, даже если они соскальзывают с дорожек наружного и внутреннего колец.

Угол контакта детали машины с коническим роликоподшипником SKF на дорожке качения является переменным, что позволяет в любом случае отменить соотношение приложенной осевой и радиальной нагрузки; в случае больших углов можно выдерживать большую осевую нагрузку.

широкий ассортимент деталей машин с коническими роликоподшипниками tSKF, включая разъемные элементы, что позволяет легко регулировать их в зависимости от применения.

Эта деталь машины с коническими роликовыми подшипниками SKF обычно используется в:

Ступицы колес для легкой, промышленной и сельскохозяйственной техники

Трансмиссия (коробка передач и дифференциал)

Шпиндель станка

ВОМ