Китай Сальник Производители, Поставщики, Фабрика

Китай Сальник - это один из видов продукции фабрики YOUTE. Являясь одним из ведущих производителей и поставщиков в Китае, мы предоставляем индивидуальные продукты. Мы можем продать прочный Сальник по низкой цене и можем настроить. Наши продукты, сделанные в Китае, имеют гарантию 1 год. Мы также можем поддержать предложение. Мы искренне надеемся стать вашим надежным долгосрочным деловым партнером!

Горячие продукты

  • Сальник вала заднего сальника коленчатого вала для грузовика Sinotruck Howo

    Сальник вала заднего сальника коленчатого вала для грузовика Sinotruck Howo

    Сальник вала заднего сальника коленчатого вала для грузовика Sinotruck Howo производства Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. является оригинальным механическим компонентом для уплотнения. Сальник — уплотнительный элемент, используемый в механическом оборудовании для механической работы вращающихся валов. Машины создают трение во время работы. Для уменьшения трения используется масло. Использование сальников позволяет не только предотвратить попадание масла в оборудование, но и предотвратить проникновение некоторых органических растворителей, влаги, пыли и т. д. Он выполняет функцию изоляции посторонних веществ. Правильно выбирайте подходящий сальник для использования. Продлите срок службы оборудования и сэкономьте затраты.
  • VG1062090010 6PK736 Ребристый зубчатый ремень V Pk для двигателя HOWO E7G 371

    VG1062090010 6PK736 Ребристый зубчатый ремень V Pk для двигателя HOWO E7G 371

    VG1062090010 6PK736 Ребристый зубчатый ремень V Pk для двигателя HOWO E7G 371 Автомобильный ремень также называется трансмиссионным ремнем автомобиля. Его основная функция – передача энергии. Приводной ремень на автомобиле отвечает за приведение в движение всех деталей. Если ремень порван, машина не поедет.
  • Втулка крутящего момента 105*52*110*18 для DFAC153

    Втулка крутящего момента 105*52*110*18 для DFAC153

    105*52*110*18 Втулка крутящего момента для DFAC153 Резиновый сердечник крутящего момента (резиновое соединение): Английское название «Втулка крутящего момента» действует на обоих концах торсионного стержня моста шасси SINOTRUK, играя роль амортизации и буферизации. Сердечник из торсионной резины в основном состоит из внешней оболочки + внутренней втулки + каретки + резины/нейлона/полиуретана + нейлоновой чаши + стопорного кольца + пылезащитного чехла и других материалов.
  • Подшипник универсального шарнира Delong

    Подшипник универсального шарнира Delong

    Являясь надежным поставщиком универсальных подшипников Delong, YOUTE уделяет первоочередное внимание удовлетворению потребностей клиентов и стремится удовлетворить конкретные требования каждого клиента. Стремясь к совершенству, YOUTE гарантирует, что их подшипники универсального шарнира обеспечивают выдающуюся производительность и превосходят отраслевые стандарты.
  • Конический роликовый подшипник FAG 32018 33018 33118 30218 32218 31318 30318 32318

    Конический роликовый подшипник FAG 32018 33018 33118 30218 32218 31318 30318 32318

    Конический роликовый подшипник FAG 32018, 33018, 33118, 30218, 32218, 31318, 30318, 32318. Конические роликовые подшипники FAG могут выдерживать высокие радиальные и осевые нагрузки. Они бывают в широком диапазоне скоростей. Благодаря большому эффективному расстоянию между подшипниками они эффективны с точки зрения опорной силы и обеспечивают точную и жесткую систему направления вала. Конические роликоподшипники можно регулировать и снимать для облегчения установки.
  • Подшипник универсального шарнира Поставщики Китая

    Подшипник универсального шарнира Поставщики Китая

    Компания Tuoyuan Machinery Co., Ltd. расположена в Хэбэе, Китай, и является поставщиком, специализирующимся на производстве подшипников универсального шарнира. Приводной вал китайских поставщиков TUniversal Joint Bearing играет очень важную роль в автомобильных деталях, и его нельзя недооценивать. переднемоторный заднеприводный (или полноприводный) из-за деформации подвески при движении автомобиля часто возникает относительное перемещение между входным валом главного редуктора приводного вала и выходным валом приводного вала. трансмиссия (или раздаточная коробка). Кроме того, чтобы эффективно избегать использования определенных механизмов или устройств (которые не могут обеспечить линейную передачу), должно быть устройство для достижения нормальной передачи мощности, поэтому появилась универсальная шарнирная передача.

Отправить запрос

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept