Китай Несущий Производители, Поставщики, Фабрика

Конические упорные роликовые подшипники Конические роликовые подшипники для металлургии Как уважаемый поставщик и производитель, мы предлагаем широкий ассортимент конических упорных роликовых подшипников, отвечающих различным требованиям. Наши подшипники изготовлены из высококачественных материалов и проходят строгие процессы контроля качества, чтобы гарантировать их надежность и производительность.

Компания Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. специализируется на продаже однорядных радиальных шарикоподшипников, которые являются наиболее широко используемыми подшипниками качения. Характеризуется низким сопротивлением трению и высокой скоростью вращения. Его можно использовать на деталях, которые несут радиальные нагрузки или комбинированные нагрузки, действующие одновременно в радиальном и осевом направлениях. Его также можно использовать для деталей, несущих осевые нагрузки, таких как двигатели малой мощности, автомобильные и тракторные коробки передач, коробки передач станков, машины общего назначения, инструменты и т. д.

SKF 30613 30614 30615 30616 Конический роликовый подшипник для автомобиля, мотоцикла Конические роликовые подшипники SKF имеют коническое наружное кольцо и узел конического внутреннего кольца. Узел конуса состоит из наружного кольца, а узел конуса состоит из внутреннего кольца, роликов и сепаратора.

Компания Hebei Tuoyuan Bearing Co., Ltd. была основана в 2015 году и имеет подразделения по производству формованной и экструдированной резины. Специализируется на производстве различных резиновых изделий, в том числе: Втулка крутящего момента для грузовика Howo, резиновое уплотнительное кольцо, опорное кольцо, формованные резиновые детали, изготовленные по индивидуальному заказу, резиновая прокладка.

Компания Tuoyuan Machinery Co., Ltd. расположена в Хэбэе, Китай, и является поставщиком, специализирующимся на производстве подшипников универсального шарнира. Приводной вал китайских поставщиков TUniversal Joint Bearing играет очень важную роль в автомобильных деталях, и его нельзя недооценивать. переднемоторный заднеприводный (или полноприводный) из-за деформации подвески при движении автомобиля часто возникает относительное перемещение между входным валом главного редуктора приводного вала и выходным валом приводного вала. трансмиссия (или раздаточная коробка). Кроме того, чтобы эффективно избегать использования определенных механизмов или устройств (которые не могут обеспечить линейную передачу), должно быть устройство для достижения нормальной передачи мощности, поэтому появилась универсальная шарнирная передача.

UCP206 207 206 205 Опорный опорный подшипник компании Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. Они обычно состоят из двойного уплотнения, которое содержит маслостойкое уплотнение из синтетического каучука и масляный маслоотражатель с обеих сторон подшипника.