Радиальные шарикоподшипники Шарикоподшипники FAG

Радиальные шарикоподшипники Шарикоподшипники FAG Характеристики подшипников

Радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми подшипниками качения. Его структура проста и удобна в использовании. Он в основном используется для восприятия радиальных нагрузок, но когда радиальный зазор подшипника увеличивается, он имеет определенные характеристики радиально-упорных шарикоподшипников и может выдерживать комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Когда скорость вращения высока и использование упорных шарикоподшипников не подходит, их также можно использовать для восприятия чистой осевой нагрузки. По сравнению с другими типами подшипников с теми же характеристиками и размерами, что и радиальные шарикоподшипники, этот тип подшипников имеет небольшой коэффициент трения и высокую предельную скорость. Но он не ударопрочен и не пригоден для выдерживания больших нагрузок.

После того, как шарикоподшипники FAG с глубокими канавками установлены на вал, они могут ограничить осевое смещение вала или корпуса в обоих направлениях в пределах диапазона осевого зазора подшипника, поэтому его можно расположить в осевом направлении в обоих направлениях. Кроме того, этот тип подшипника также обладает определенной способностью к выравниванию. При наклоне на 2–10 футов относительно отверстия корпуса он все равно может нормально работать, но это окажет определенное влияние на срок службы подшипника.

Радиальные шарикоподшипники Шарикоподшипники FAG Применение

Радиальные шарикоподшипники могут использоваться в коробках передач, инструментах, двигателях, бытовой технике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике, машиностроении, роликовых коньках, йо-йо и т. д.