Китай Комплекты подшипников ступиц Производители, Поставщики, Фабрика

31510000034 Детали грузовика Подшипник выключения сцепления для Sinotruck Volvo Hino. Ведомый диск сцепления представляет собой композитный материал, основной функцией которого является трение, а также требования к структурным характеристикам. Потому что фрикционные материалы в основном используются для изготовления деталей тормозной системы и трансмиссии автомобилей, для этого требуется высокий и стабильный коэффициент трения и хорошая износостойкость.

AZ972550274 Крепление резиновой листовой рессоры для грузовика для резинового держателя подушки листовой рессоры HOWO Резиновая сердцевина с крутящим моментом (резиновое соединение): английское название «Втулка крутящего момента» действует на обоих концах торсионного стержня моста шасси SINOTRUK, играя роль амортизации и буферизации. . Сердечник из торсионной резины в основном состоит из внешней оболочки + внутренней втулки + каретки + резины/нейлона/полиуретана + нейлоновой чаши + стопорного кольца + пылезащитного чехла и других материалов.

Как поставщик двухрядных радиальных шарикоподшипников, мы предлагаем широкий спектр вариантов, соответствующих отраслевым стандартам и спецификациям. Наши подшипники разработаны для обеспечения превосходной производительности, надежности и долговечности в различных областях применения.

Являясь ведущим поставщиком и производителем тракторов с рулевой тягой, мы предлагаем высококачественные варианты, соответствующие строгим стандартам и спецификациям различных моделей тракторов. Наши наконечники рулевых тяг разработаны для обеспечения превосходных характеристик рулевого управления, долговечности и надежности в сельскохозяйственной и тяжелой технике.

Резиновая рессора для грузовика с десятью слоями резины представляет собой мостовой подшипник, изготовленный из нескольких слоев натурального каучука и тонких стальных пластин, инкрустированных, склеенных и вулканизированных. Этот тип резиновой опоры обладает достаточной вертикальной жесткостью, чтобы выдерживать вертикальные нагрузки и может надежно передавать давление надстройки на пирс; он обладает хорошей эластичностью, позволяющей адаптироваться к вращению конца балки; он имеет большую деформацию сдвига, чтобы удовлетворить горизонтальное смещение надстройки.

Как специализированный производитель радиальных шарикоподшипников для коробок передач, мы обладаем обширным опытом в производстве высококачественных подшипников, специально разработанных для коробок передач. Наше производство оснащено самым современным оборудованием и передовыми технологиями производства, которые обеспечивают точность и надежность каждого производимого нами подшипника.