Втулка крутящего момента для STR

Втулка крутящего стержня для STR — это компонент, используемый для поглощения и амортизации ударов. Он также может направлять и передавать толкающие, тянущие и скручивающие силы. Эту изнашиваемую деталь обычно вулканизируют из металлического шарикового пальца и резины, а резиновый сердечник при сборке запрессовывают в корпус толкателя. Хотя резиновый сердечник играет важную роль, проблемы легкого отделения и плохой амортизации существовали всегда.

Чтобы решить эту проблему, к втулке крутящего стержня для STR был применен новый тип втулки торсиона. В нем используется комбинация деформируемой металлической сетки и резины, которая может эффективно увеличить силу соединения между резиновым сердечником и оболочкой и улучшить эффект амортизации. , что устраняет недостатки традиционного витого резинового сердечника. По сравнению с традиционными сердечниками из торсионной резины, новый сердечник из торсионной резины имеет более простую технологию обработки, более низкие производственные затраты, его легче продвигать и применять, что обеспечивает более надежный и высокопроизводительный выбор для автомобилей, машиностроения и других областей.