Конический роликовый подшипник FAG

1. Конический роликоподшипник FAG. Однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники могут воспринимать осевую нагрузку в любом направлении и ограничивать осевое смещение вала к седлу подшипника. Даже под действием чистой радиальной нагрузки конический роликоподшипник будет создавать дополнительную осевую составляющую силы внутри подшипника. В это время для равновесия необходима равная величина обратной силы. Однорядные сферические роликоподшипники обычно устанавливаются на двух кронштейнах одинаковой конструкции и устанавливаются попарно лицом к лицу или спиной к лицу. Конечно, однорядные конические роликоподшипники также доступны в конфигурациях «лицевая сторона» или «спина к спине».

2. Конический роликоподшипник FAG. Конические роликоподшипники со стопорными ребрами.

Круглые роликоподшипники имеют стопорное ребро, которое обычно устанавливается снаружи. Внутренние компоненты такие же, как у однорядных конических роликоподшипников. Толкающие роликоподшипники со стопорными ребрами позволяют расположить седло подшипника в осевом направлении, упрощая конструкцию подшипника и конструкцию седла подшипника.

3. Конический роликоподшипник FAG. Двухрядные конические роликоподшипники.

Двухрядные круговые роликоподшипники могут выдерживать как радиальные, так и двунаправленные осевые нагрузки. Зазор отрегулирован до того, как изделие покинет завод, и его можно устанавливать и использовать напрямую, без регулировки зазора. Двухрядные конические роликоподшипники могут ограничивать осевое смещение подшипника относительно посадочного места подшипника в обоих направлениях.

4. Конический роликоподшипник FAG. Четырехрядные конические роликоподшипники.

Характеристики четырехрядных конических роликоподшипников в основном такие же, как и у двухрядных кольцевых роликоподшипников, но их способность выдерживать радиальные нагрузки выше, чем у двухрядных кольцевых роликоподшипников. Четырехрядные круговые роликоподшипники имеют низкую предельную скорость и в основном используются в тяжелом оборудовании, таком как прокатные станы.